区块链日报|传比特大陆拟再融资10亿美元;YY布局区块链…

科技日益革新,但航运仍在原地。从签订合同到港口协调,今天的航运依然需要大量的纸质文件。

低效而高成本虽然在这一行非常常见,但不是所有航运公司都驻足不前。马士基正牵手IBM探索区块链在航运中的应用,希望为全球贸易设立数字化的新标准。华尔街见闻此前提到,初创运输公司Flexport已经凭借自己的数字化优势,募集了超过2亿美元的资金。最新的消息显示,老牌航运巨头马士基,正牵手IBM组建一家新公司,该公司旨在将区块链技术商业化,帮助追踪货运全过程,帮助加强航运过程的安全性和无纸化程度。

马士基将控股51%,IBM占49%。区块链技术在实时动态、透明度、安全性、成本等方面,领先于传统的航运模式。从客户到公司,都能实现实时掌握运输信息,并在需要的时候进行调整;部分文件也可以实现数字化,来减少纸质化的麻烦。交易信息在区块链中需要加密,增强了系统的安全性。

去年6月的勒索软件NotPetya网络攻击事件,令马士基损失数亿美元。 “即使是小小的进步也能对全球贸易产生重大影响。”IBM区块链团队总经理MarieWieck称,目前许多航运供应链被中间商掌控,货物丢失,或是延误导致易腐食品变质,这些运输过程中的代价有可能高达总费用的五分之一。IBM和马士基的区块链合作,将基于Linux基金会发起创建的开源区块链分布式账本,HyperledgerFabric1.0。

IBM预计,新公司获得监管许可后,将在今年三季度开始销售相关软件。人人都可以参与到区块链技术中来,减少了整个航运市场的壁垒,市场竞争可能会加大。两家公司都强调,新成立的合资企业将面向全球,也可以与类似系统的竞争对手进行对话。他们还补充到,希望能为供应链数字化提供标准。

IBM和马士基在2016年就开启了首次区块链试验。当时他们追踪了一批从肯尼亚运送到荷兰的鲜花。